Surveillez vos Manurhin MR 73 , " MATCH " , silhouette , Sport , Long Range , etc .

Encore un 73 qui m'est confié pour entretien ; je suis demandeur il est vrai .
Arme entièrement sèche , mécanisme ayant tiré des années à sec .
Les 2 galets avants du chariot ont creusé le métal de la carcasse ; idem pour les 2 portées du galet arrière .
Là c'est déjà trop tard ; un coup de pierre à huile par défaut .
Pour moi c'est graisse graphitée et mes révolvers s'en portent bien .

Bsr, ne m'en veut pas , mais je n'arrive pas a localiser ta photo sur mes deux MR, quand tu le pourra un tuto rapide de l'entretien d'un MR serait le bienvenu, trop de contradiction dans ce que j'ai pu voir sur le net, c'est que je les aime et souhaite les entretenir !! lol
Merci beaucoup
Christophe

pour moi , galet, charriot ect je ne te suis pas...

Salut,

Je suis loin d'être un expert en revolvers, mais a priori je dirais que c'est côté droit, en arrière de la queue de détente...

https://ic.pics.livejournal.com/larvatus/3533539/549890/549890_original.jpg

Amitiés,
A+,
le Jef-l'est-sympa-gogol....

christophe54 a écrit:Bsr, ne m'en veut pas , mais je n'arrive pas a localiser ta photo sur mes deux MR, quand tu le pourra un tuto rapide de l'entretien d'un MR serait le bienvenu, trop de contradiction dans ce que j'ai pu voir sur le net, c'est que je les aime et souhaite les entretenir !! lol
Merci beaucoup
Christophe

Tu ne vois le GROS axe du chien ( 016 ) ?

Ah ben avec l'eclaté c'est mieux lol

Ooooh , toi ! T'as pas souvent ouvert un révolver ...

Bsr bien devinė !! passionné, mais “ignorant” lol , alors plutôt que de faire des conner...je m’abstiens , mais j’aimerais bien, entretien sommaire, dommage

deGuers a écrit:Ooooh , toi ! T'as pas souvent ouvert un révolver ... :lol1:

Ben moi, vu de loin ... des trucs à galets comme ça j'en vois dans les tringles à rideaux, dans les ameneurs de presse à foin ou sous les navettes de tissage ; mais dans le revolvers...
Sans doute n'ais-je démonté que des vrais revolvers...

Rectification : dans les tours à cames Manurhin y-en a plein aussi, des galets. Ça doit être pour ça qu'ils en ont mis dans leurs revolvers : la force de l'habitude, ou des stocks à écouler...

christophe54 a écrit:Bsr bien devinė !! passionné, mais “ignorant” lol , alors plutôt que de faire des conner...je m’abstiens , mais j’aimerais bien, entretien sommaire, dommage

Bon , si passionné ça change tout .
Je ferai rien que pour toi de meilleures photos et un tuto " démonter-nettoyer-vérifier-régler son MR " .

Verchère a écrit:

deGuers a écrit:Ooooh , toi ! T'as pas souvent ouvert un révolver ...

Ben moi, vu de loin ... des trucs à galets comme ça j'en vois dans les tringles à rideaux, dans les ameneurs de presse à foin ou sous les navettes de tissage ; mais dans le revolvers...
Sans doute n'ais-je démonté que des vrais revolvers...

Rectification : dans les tours à cames Manurhin y-en a plein aussi, des galets. Ça doit être pour ça qu'ils en ont mis dans leurs revolvers : la force de l'habitude, ou des stocks à écouler...

Bîn nouzôtres à la Réunion ont a même la Rivière des galets , c'est dire !

Jef.ch a écrit:Salut,

Je suis loin d'être un expert en revolvers, mais a priori je dirais que c'est côté droit, en arrière de la queue de détente...

https://ic.pics.livejournal.com/larvatus/3533539/549890/549890_original.jpg

Amitiés,
A+,
le Jef-l'est-sympa-gogol....

Ouaah ! Rarissime , le manuel en anglais . Bon , ça ne va pas aider le pôvre Christophe ...
Je vois qu'ils ont repris les mêmes erreurs que le manuel Manurhin original .

christophe54 a écrit:Bsr bien devinė !! passionné, mais “ignorant” lol , alors plutôt que de faire des conner...je m’abstiens , mais j’aimerais bien, entretien sommaire, dommage

Je peux t'expédier un document sur les MR, bien fait, explicite, bref ce document suffit pour comprendre le fonctionnement de l' arme, et pour l' entretien !! KENAVO !!

deGuers a écrit:Ooooh , toi ! T'as pas souvent ouvert un révolver ...

On demande un Tuto sur l’entretien des revolvers. 

Une petit vidéo de démontage ( en espagnol, mais cela est assez explicite) , voir ICI, et une seconde de remontage, voir ICI  !!

Merci a tous et pour DeGuers j'attend avec impatience ton tuto et je pense que je ne suis pas le seul

jj.29 a écrit:Une petit vidéo de démontage ( en espagnol, mais cela est assez explicite) , voir ICI, et une seconde de remontage, voir ICI  !!

Curieux son MR , c'est une bidouille : modèle sport 6 " à l'origine ( on le voit au guidon goupillé et à l'échancrure de la carcasse pour la hausse ) , hausse Match hypertrophiée ; ça doit pas être facile d'armer le chien , surtout un chien sport ( DA ) ; un MR Match a un chien SA et un éperon plus long et placé plus bas , justement pour le mettre à l'armé .
, et une bizarre plaque de recouvrement percée ( pour quel usage ? ) Encore plus inquiétant : le trou percé dans la plaque est débouchant de l'autre côté  .
Il en parle il me semble ; si un compagnero Tcariste comprend l'espagnol ...
De plus il ne démonte pas le barillet , pièce essentielle au nettoyage ( mais comme c'est un pas à gauche il n'a pas trouvé le truc ) .
Chauvin ces français !

Tout comme quelques uns, j'attends impatiemment ton tuto. Je n'ai jamais démonté le mien et ne sais même pas les pièces à lubrifier.
Dans l'attente impatiente de te lire donc

Un tuto sous forme de vidéo ?

deGuers a écrit:

jj.29 a écrit:Une petit vidéo de démontage ( en espagnol, mais cela est assez explicite) , voir ICI, et une seconde de remontage, voir ICI  !!

Curieux son MR , c'est une bidouille : modèle sport 6 " à l'origine ( on le voit au guidon goupillé et à l'échancrure de la carcasse pour la hausse ) , hausse Match hypertrophiée ; ça doit pas être facile d'armer le chien , surtout un chien sport ( DA ) ; un MR Match a un chien SA et un éperon plus long et placé plus bas , justement pour le mettre à l'armé .
, et une bizarre plaque de recouvrement percée ( pour quel usage ? ) Encore plus inquiétant : le trou percé dans la plaque est débouchant de l'autre côté  .
Il en parle il me semble ; si un compagnero Tcariste comprend l'espagnol ...
De plus il ne démonte pas le barillet , pièce essentielle au nettoyage ( mais comme c'est un pas à gauche il n'a pas trouvé le truc ) .
Chauvin ces français !

Je suis d' accord avec toi, mais c'était surtout pour montrer que le démontage n' est pas si compliqué que cela !!! Je n' ai trouvé que ces vidéos...
Si quelqu'un faisait un démontage-remontage en bonne et due forme ce serait vraiment

Yes une vidéo serait idéale  , pour les pas doués et débutants comme moi 

un samedi j'ai la brillante idée de faire un nettoyage de mon Mr73 match 38sp, je graisse le systeme chariot très peu mais.
Le lendemain un match, il me faut 1 coup sur 3 faire une grosse tape sur la carcasse, ca bloque.
Je me renseigne, la réponse arrive auprès de certains tireurs, ne jamais mettre de la graisse dans le systeme, une larme d'huile fine, grand nettoyage sauf accident tout les 10 ans.
Qui a souvenir des DES69, increvable bête à concours sans besoins de nettoyage, 1 seul par génération .

Jean louis

Des feignasses ces " tireurs " ?
Une larme d'huile ? Elle  ne va pas tenir longtemps .
Non , sérieusement , un graissage généreux qui dure , rien de tel .
Graisse graphitée ou un mélange graisse automobile coupée d'huile pour fluidifier la mixture .

Encore un MR ( ici un " MATCH " ) qui fonctionnait presque à sec .
Qu'on se le dise : l'huile , même la plus épaisse , finira par disparaître .

Pour les miens : graisse graphitée allongée d'un peu d'huile .
Surveillance et rajout réguliers .

Heureusement j'ai pu reprendre la rampe de la glissière de rebondissement , pas trop creusée par les galets mais bien marquée quand même .