Regimentation sur conversion E.L 24

Bonjour,
Est ce que quelqu'un me.me.sire au quoi correspond la refimentation suivante sur une conversion E.L 24



Merci d'avance

Bonjour , 
Grosse possibilité : 
2iéme escadron du 6iéme Fahr.Abteilung et première arme

Si , un jour tu songes la vendre ....un 'tit contact , merci

lu1900 a écrit:Bonjour , 
Grosse possibilité : 
2iéme escadron du 6iéme Fahr.Abteilung et première arme

Bonjour,
Je te remercie pour cette identification, ca fait quoi comme metier  dans l'armée le Fahr.Abteilung?

lu1900 a écrit:Si , un jour tu songes la vendre ....un 'tit contact , merci

Ce n'est pas d'actualité

Bonjour,

C'est une pièce bien sympathique  

Je crois que c'est la première que je vois régimentée.

Est-elle destinée au G98 (moins courante) ou au K98 ?

Sinon c'est la version monocoup ou celle avec chargeur ? 


Merci

C'est la version avec deux chargeurs qui est daté de 1937. C'est je pense pour 98k.

byf44 a écrit:

lu1900 a écrit:Bonjour , 
Grosse possibilité : 
2iéme escadron du 6iéme Fahr.Abteilung et première arme

Bonjour,
Je te remercie pour cette identification, ca fait quoi comme metier  dans l'armée le Fahr.Abteilung?

C’est un détachement de chauffeurs non?
Le mulot

C’est un détachement de chauffeurs non?

Apparemment plutôt constitué d'éléments du train et de l'artillerie de campagne: https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/DivisionenRW/FahrAbt6-R.htm

Ce n'est pas simple à prendre en photo.



La regimentation ne tombre pas au hasard

Superbe  

Sur la première et la deuxième photo à gauche, je suppose que c'est le petit outil qui sert à serrer l'écrou et le contre écrou de blocage.

D'ailleurs existe t-il une procédure de serrage ou un livret associé à ces conversions ?


Merci
Chamelot73

chamelot73 a écrit:Superbe  

Sur la première et la deuxième photo à gauche, je suppose que c'est le petit outil qui sert à serrer l'écrou et le contre écrou de blocage.

D'ailleurs existe t-il une procédure de serrage ou un livret associé à ces conversions ?


Merci
Chamelot73

Merci c'est bien cela. L'outil permet de faire tourner la bague avec deux tenons de verrouillage et on vient ensuite serrer la bague écrou.
Je.pense.par contre qu'ilnmanque le.contre écrous de la sécurité drapeau.
Est ce que quelqu'un peut faire une photo de l'arrière de sa culasse, s'il.vois plait?

byf44 a écrit:Ce n'est pas simple à prendre en photo

Hello.
C est pour ça qu un jour il faudra que tu me fasses voir tout ça en vrai..
On habite pas très loin l 'un de l'autre

Superbe ! 

Ça laisse "rêveur"

bel ensemble, en effet

je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer, ça fonctionne bien?

Cela fonctionne très bien , une est en vente sur paaf , mais incomplète ...

byf44 a écrit:

chamelot73 a écrit:Superbe  

Sur la première et la deuxième photo à gauche, je suppose que c'est le petit outil qui sert à serrer l'écrou et le contre écrou de blocage.

D'ailleurs existe t-il une procédure de serrage ou un livret associé à ces conversions ?


Merci
Chamelot73

Merci c'est bien cela. L'outil permet de faire tourner la bague avec deux tenons de verrouillage et on vient ensuite serrer la bague écrou.
Je.pense.par contre qu'ilnmanque le.contre écrous de la sécurité drapeau.
Est ce que quelqu'un peut faire une photo de l'arrière de sa culasse, s'il.vois plait?

Bonjour, quelques photos qui pourraient peut être te servir.

Bonjour, super merci pour la photo.
Sur le mien, il n'y a pas le gros blason erma. Il n'y a que des WaA51. À part la regimentation sur la boite je n'ai pas vu d'autre marquages.