Continuer sur un GARAND M1, oui mais ???

Caudron a écrit:Et puis le .30 Carbine, c'est un calibre pour les merles ou les grives, la preuve? En 1951, les nord-coréens s'en collaient une rafale tout les matins au petit-déjeuner, histoire de se réveiller.

Alors que le 30-06, c'est une cartouche qui fait tout, du japonais au cosaque, en passant par le prussien, et même les trois d'un coup. .

Caudron a écrit:J'ai pas encore vu de culasse de Garand se fendre au niveau du tenon de verrouillage, les babys, je crois que j'en suis à la sixième en 10 ans...  

Caudron a écrit:Évidemment, vous aurez compris que mon opinion est basée sur des éléments purement factuels et hautement scientifiques.  

BERGEON a écrit:On a trouvé un terrain d'accord avec l'armurier sur la reprise de mon Python, je prendrais possécion du Garand  (Cat B) le mercredi 27 décembre ! (Le Père Noël sera un peut en retard !)

Jeppesen a écrit:Voilà une "bonne" décision: tu vas te faire plaisir

Essais prévus prochainement ?  

Caudron a écrit:

BERGEON a écrit:Bonjour à toute et tous,
Ayant été conquis par ma première expérience en arme réglementaire avec mon MAS36 en calibre d’origine, je m’interroge pourquoi pas continuer dans cette voie mais cette fois en changeant de continent et essayer un GARAND M1 toujours en calibre d’origine.
Est-ce un bon choix ?

Tout dépend de ce que tu en attends. Si tu veux faire un podium au CDF TAR, tu oublies, mais si tu veux te faire plaisir avec un morceau d'histoire, c'est un excellent choix.

Je pense trouver de bons conseils sur ce forum malgré que je ne connaisse pas du tout l’arme ! Ma première question est ce qu’il faut le prendre en Cat C (2+1) ou B (9 coups) .
Il faut compter tout de même un budget de 2000€ et donc à ce prix-là il ne faut pas se tromper ...

Il faut arrêter de saccager ces vénérables vestiges du passé, un Garand, c'est 8 coups semi-auto, point barre. Et croire qu'un classement en C peut t'assurer de pouvoir conserver ton arme en cas d'arrêt de la pratique du tir est d'une naïveté confondante. La législation n'a pas finit de changer, alors n'essayes pas de te rassurer avec ce genre d'arguments, le classement en C n'a pas protégé les possesseurs de SAFN ou une USM1 qui les ont massacré en les passant en 2+1 "pour pouvoir les garder" , et qui aujourd'hui se retrouvent avec une B au prétexte qu'il a existé une version US M2 ou AFN49 en full-auto. 
Comme déjà dit plus haut, niveau précision, le M1 est un fusil dont le canon est entouré d'un tas d'accessoires qui peuvent générer des vibrations parasites, et ce n'est clairement pas l'idéal pour obtenir des très bons groupements. Avec un Garand, tenir le 9 de la C200 en conditions TAR est déjà très très beau.

Autre aspect des choses, pas de possibilité d'utiliser une arme semi-auto d'origine modifiée en répétition manuelle ou en 2+1 en compétition TAR. Donc si tu envisages de participer aux départementaux et plus, il faut qu'il soit en configuration d'origine.

Niveau entretient /nettoyage je pense que c’est plus astreignant qu’une arme a verrou type 1903 ?

Pour le nettoyage du canon, c'est par la bouche avec des accessoires dédiés, et pour le graissage, y a une procédure pour savoir où et quand graisser, quand au démontage complet, c'est une fois en fin de saison au maximum. Parce qu'après démontage, le point d'impact moyen met du temps à se stabiliser, et pas qu'un peu de temps , vu que c'est entre 50 et 250 coups, dixit l'entraîneur de l'équipe de tir de l'US Marines Corps des années 50.

Bébel 72: Petite question concernant le démontage: pourquoi aujourd’hui nous évitons de démonter le fusil m1 garand pour cause du changement du point d’impact alors qu’à l’époque des GI’s, ils devaient démontrer et nettoyer à chaque utilisation leur M1 à cause des munitions corrosives.

Verchère a écrit:En visant directement par l'axe du canon, ceux qui ont l'habitude arrivent à un très bon résultat, presque dans le 10 de la C50 à 100 mètres. Pour ceux qui ont moins l'habitude ça permet déjà d'être largement en cible, et même dans le noir ; c'est d'ailleurs bien plus facile si on dispose d'un support sur lequel sangler fermement l'arme, et qui soit réglable par vis dans les deux directions (pas trop difficile à fabriquer, vu qu'il n'a pas besoin de supporter le recul d'un tir).
Par contre, en intercalant un miroir ça me paraît presque illusoire ... il faudrait au moins glisser dans la chambre un étui non amorcé, pour viser par le trou ; mais alors la lumière risque de manquer (pas assez de lumière dans le canon, et beaucoup trop autour).

Tirer une cartouche à 25 m, puis une à 50 m, c'est quand même plus simple.
Et si le règlement du stand ne le permet pas, c'est qu'il est foireux ; et les trucs foireux, DOIVENT être corrigés !

BERGEON a écrit:... Ensuite reste à connaître la valeur du clic sur le Garand , j’ai du lire qu’il était de 0,5 MOA a 200m est ce la réalité ? ...

BERGEON a écrit:

Jeppesen a écrit:Voilà une "bonne" décision: tu vas te faire plaisir

Essais prévus prochainement ?  

Et bien voila il est dans le coffre  !  

Production post WWII, italienne Beretta Armi pour la couronne Danoise (boitier FKF) , canon neuf Lothar Walter ça devrait le faire ...







A+
Laurent

BERGEON a écrit:Oups erreur car apparemment 1 clic vaut plus ou moins 5cm à 200 m
https://didierhaysgarand.blogspot.com/p/guidon-et-hausse.html?m=1

Caudron a écrit:

Bébel 72: Petite question concernant le démontage: pourquoi aujourd’hui nous évitons de démonter le fusil m1 garand pour cause du changement du point d’impact alors qu’à l’époque des GI’s, ils devaient démontrer et nettoyer à chaque utilisation leur M1 à cause des munitions corrosives.

Et bien non, pas du tout, le GI ou le Marines ne démontait pas son Garand à chaque utilisation pour le nettoyer :  Il utilisait un neutralisant d'acidité pour le canon, la chambre et les parties en contact avec les résidus acides, et le manchon d'emprunt des gaz et le piston de l'operating-rod sont en inox, afin de ne pas être sensibles à la corrosion.

Le problème, c'est que beaucoup des alliés des états-unis ne bénéficiaient pas d'une logistique aussi poussée que celle de l'armée US, et pour eux, pas de solution basique ni de Lubriplate, juste les moyens du bord... D'où des démontages-remontages à répétition...

Caudron a écrit:

BERGEON a écrit:Oups erreur car apparemment 1 clic vaut plus ou moins 5cm à 200 m
https://didierhaysgarand.blogspot.com/p/guidon-et-hausse.html?m=1

Plus précisément, c'est théoriquement un pouce pour 100 verges (yards)  donc 50.8mm à 182,88 mètres,  soit 55,55 mm à 200 mètres, et dans la réalité, on est encore plus près des 58,17 mm, qui correspondent à la minute d'angle à cette distance.  Ce qui fait que sur une C200, on passe facilement d'un 10 cordon à 9h à un 10 cordon à 3h...

Caudron a écrit:En élévation, certainement, mais pas en dérive.

Caudron a écrit:En élévation, certainement, mais pas en dérive.